近日，根据海南产权交易所披露的信息，海航商业控股有限公司（简称“海航商业控股”）于12月1日发布《关于上海卡友支付服务有限公司23.52%股权转让意向投资者招募公告》。公告显示，根据战略安排，海航商业控股拟将上海卡友支付服务有限公司（简称“卡友支付”）23.52%股权对外转让。

按照公告要求，意向投资者应该具备与股权收购事宜相匹配的资金实力，同时应核心主业突出、公司治理规范、组织架构清晰、股权结构透明、资信状况良好，近三年无重大违法、违约记录。两个或两个以上的意向投资者可联合参与投资，但至少一个意向投资人符合上述条件。

据移动支付网了解，卡友支付成立于2003年，并在2012年6月28日获得《支付业务许可证》，获准开展银行卡收单业务。值得注意的是，根据央行官网的支付牌照信息，目前大部分牌照有效的支付机构都已进行了业务类型变更，但是卡友支付不在其中。虽然卡友支付的牌照续展后仍在有效期内，但它并没和大多数支付机构那样完成“换证”，支付业务类型仍为“银行卡收单（天津、山东（含青岛）、四川、北京、云南、青海、深圳）”。因为这家支付机构尚有大量问题亟需厘清，其中就包括股权转让等一系列内容。

公开信息显示，海航商业控股早在2011年成为卡友支付主要股东，彼时持股比例为53.52%。2015年9月，卡友支付被上市公司福州达华智能科技股份有限公司（简称“达华智能”）收购，后者期望投入更多资源以智能终端及应用为载体，打造融合支付平台并为企业和商户提供支付解决方案。

达华智能先期收购卡友支付30%股权获央行批准后，亦有意与其他持有者继续推进收购剩余股权事宜，寻求100%持有卡友支付。根据达华智能2018年1月发布的公告，卡友支付剩余70%股权交易事宜，均已与其他相关股东签署了股权转让协议。简单来说，达华智能已同交易对手全部谈拢，待央行批准、工商变更后便可正式持有卡友支付全部股权。

然而在尚未获得央行批准及完成工商变更的情况下，达华智能在2018年与上海铭朋信息科技有限公司（原“南京铭朋信息科技有限公司”，以下简称“铭朋公司”）签订资产转让协议，拟将其持有的卡友支付100%股权转让给铭朋公司，股权作价7.38亿元。签订协议后，达华智能收到铭朋公司支付的股权转让款共计3.46亿元，卡友支付亦交由铭朋公司经营管理。

然而也是在2018年，这一个股权转让的关键年份，卡友支付因严重违规问题被央行处罚，同时还被要求有序退出海南、浙江、广东（不含深圳）、上海等25省、自治区、直辖市的银行卡收单业务。从全国缩减成地方性收单机构，这一重大改变也带来了卡友支付股权转让上的一系列纠纷。铭朋公司以股权未及时转让为由，向上海国际经济贸易仲裁委员会提起仲裁，请求解除其与达华智能签订的购买卡友支付相关协议，返还已支付的股权转让款并支付违约金。2019年末，达华智能与铭朋公司以和解的方式解决该仲裁事项，并就卡友支付后续股权收购转让事宜达成一致意见。

总而言之，2018年这笔未完成的100%股权转让是造成当前局面的重要伏笔，引发后续仲裁和纠纷的同时，也为股权的稳定归属埋下隐患。根据企查查信息，海航商业控股目前是卡友支付的重要股东之一，持股比例为23.52%，仅次于达华智能。为应对集团债务压力和优化业务结构，海航商业控股自然有意出售旗下非核心资产、股权。

不过，当前支付行业竞争激烈，利润空间受到挤压，同时监管要求趋严。虽然卡友支付仍在有效期内，但它尚未根据最新的监管规则更新牌照，这也给其未来的续展带来了一丝不确定性。更重要的是，部分地区的银行卡收单业务缺乏清晰的盈利模式以及足够的市场份额，这将使得买家在决策时更为谨慎。

值得一提的是，卡友支付曾于2024年9月发布《支付业务暂停公告》，并对相关业务进行风险评估，对存风险隐患的业务进行有序退出和清理。2024年12月30日，卡友支付再通过公告表明已完成团队更新及更换新办公地址，将重新规划卡友支付战略布局，并特别强调“拓展国内及海外业务”，大有重新出发势态。至于接下来的发展，那只能继续观察了。