根据阿里拍卖平台信息，航天通信控股集团股份有限公司（简称“航天通信”）持有的浙江信航支付有限公司（简称“信航支付”）49%股权一拍已于近日结束。信航支付49%股权起拍价为4650万元，但因无人出价而流拍。

按前述起拍价计算，信航支付总值已不足9500万元。而去年11月，信航支付的这部分股权在广东联合产权交易中心挂牌，彼时转让底价约5100万元。换言之，信航支付的整体估值或有下滑。

据移动支付网了解，信航支付原名“浙江航天电子信息产业有限公司”，因为监管规定，于2024年进行了更名。信航支付成立于2002年，并于2012年获得《支付业务许可证》，获准开展预付卡发行与受理（范围仅限浙江省）以及互联网支付业务。信航支付牌照分别在2017年、2022年完成两次续展，有效期延至2027年6月26日。在支付业务类型重新划分后，信航支付业务类型也相应调整为“储值账户运营Ⅰ类、储值账户运营Ⅱ类（浙江省）”。

信航支付在成立之初由航天通信全资控股。2015年9月，航天通信拟通过公开挂牌方式转让信航支付51%股权，彼时挂牌底价为1.5亿元。到了2015年11月，航天通信将其持有的51%股权转让给上海伊千网络信息技术有限公司（简称“上海伊千”）。股转事宜完成后，信航支付注册资本仍为人民币10000万元，其中上海伊千出资5100万元、持股51%，航天通信出资4900万元、持股49%。

上海伊千为跨境支付公司PingPong旗下企业，股权转让后，信航支付完成了管理层、网站等一系列变更，也就成了PingPong控股的支付机构。目前，航天通信已进入破产重整阶段，其持有的信航支付股权因此遭到拍卖。然而信航支付49%股权此番流拍，也意味着PingPong没有寻求全资控股，或者认为卖价仍高。

作为跨境支付企业，PingPong此前已持有欧洲、美国、中国香港等多地牌照，但境内支付牌照的缺失导致其在国内业务中需依赖其他持牌机构银行，存在一定的合规风险，这也是PingPong控股信航支付的主要原因。工商信息显示，目前PingPong通过上海伊千网络信息技术有限公司对信航支付实现控股。

然而根据本次拍卖项目的相关评估报告，信航支付现有员工仅有6名，其中技术部3人，风控部1人，结算部1人，财务部1人。财务状况方面，2022年、2023年及2024年上半年，信航支付营收分别只有574.75万元、883.63万元、569.55万元，净利润则分别为-192.78万元、54.32万元和-5573.45万元。

而2024年1-6月信航支付的亏损金额较大，主要是算上了人民银行的行政处罚金额。根据彼时的行政处罚意见告知书记载信息，人民银行对信航支付2019年1月1日至2019年12月31日执行支付结算、反洗钱、金融消费权益保护管理规定的情况进行了执法检查后，根据相关法律规定对信航支付给予警告，没收违法所得约1596万并罚款约2825万元，合计罚没超4400万元。显然，处罚金额在信航支付2024年1-6月的营业外支出中得到确认。

对此罚单，PingPong方面彼时回应表示，处罚系针对支付机构在2019年被收购前开展的境内支付业务中部分不合规事项及当时的经营负责人，与PingPong业务无关。