【这一周】央行整顿拒收现金问题 1~2年整顿互联网金融 备付金交存比例提升


来源:移动支付网    2018-7-16 9:40

【这一周】为移动支付网打造的轻阅读栏目,关注移动支付行业一周热点,涵盖各大新技术创新及应用领域等。【点击标题】可直接阅读原文。

7月9日开始备付金集中交存比例提升

6月29日,中国人民银行网站发布了《中国人民银行办公厅关于支付机构客户备付金全部集中交存有关事宜的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出,自2018年7月9日起,将按月逐步提高支付机构客户备付金集中交存比例,到2019年1月14日实现100%集中交存。其中,交存时间为每月第二个星期一(遇节假日顺延),交存基数为上一个月客户备付金日均余额。

支付机构客户备付金本质上是客户充值后未进行交易的资金,也就是沉淀在支付机构账户内的资金。具体来说,消费者在使用第三方支付平台消费转账过程中,由于存在结算周期的时间差,会在备付金账户内沉淀出一定规模的资金。这部分资金的利息收入归第三方支付机构所有,但只能进行银行存款、基金购买,不能进行放贷等投资。

央行:再用1到2年完成互联网金融风险专项整治

近日,人民银行会同互联网金融风险专项整治工作领导小组有关成员单位召开互联网金融风险专项整治下一阶段工作部署动员会。整治工作领导小组组长、人民银行副行长潘功胜指出,再用1到2年时间完成互联网金融风险专项整治,化解存量风险,消除风险隐患,同时初步建立适应互联网金融特点的监管制度体系。

腾讯推出“退税通”小程序,解决跨境支付痛点

近日,在香港科技园举办的粤港澳大湾区金融科技论坛上,腾讯金融科技副总裁陈起儒说了一句不怎么犀利,但却引发了许多跨境移动支付参与者共鸣的话:“不同国家和地区的文化及商户需求的痛点不同,不能把在内地的发展经验直接接入其他地方,需借助当地文化和特色,找准痛点。”他所说的痛点,是指在异国推行移动支付的痛点,如何找寻跨境移动支付的痛点成为了当时热议的一个话题。那么腾讯找到了吗?或许已经找到。

为了解决跨境支付退税难得痛点,腾讯推出了腾讯退税通,用户可以通过微信扫码,轻松将退税款存入自己的微信钱包。该产品缩短了结算时间,大大降低了用户排队等待、境外投递的繁琐。并且,腾讯退税通作为平台方将不收取任何费用(退税公司手续费与平台无关)。

Juniper报告:2020年Apple Pay用户超2亿

根据市场研究机构Juniper Research的最近调查,Apple Pay全球用户总量将于2020年达到2亿。Huawei Pay、Xiaomi Pay、Fitbit Pay和Garmin Pay等OEM Pay的用户总量将于2020年超过2千万人。

Juniper还对全球非接市场进行了整体评估,据报告显示,通过任意类型的支付卡和移动穿戴设备进行非接触支付的交易,会在2018年增值至1万亿美元,比Juniper Research此前预测时间足足提前一年。

蚂蚁金服刘伟光万字长文解读银行数字化转型路径

蚂蚁金服副总裁刘伟光用万字长文为大家深度解读了数字化转型的“是”与“不是”,干货满满,建议阅读时间30分钟。因此先将本文目录摘录如下,建议大家先收藏转发后再阅读哦~!

I.引言:银行以及金融行业面临迫切的数字化转型

II.探究:银行以及金融行业数字化转型的意义与内涵

III.分析:银行以及金融行业数字化转型的细分差异

IV.分析:银行以及金融行业数字化转型路径与实践

1.传统银行与数字化银行有哪些区别?

2.数字化银行目标架构

3.数字化银行转型路径

A.体验创新导入

B.科技创新导入

C.生态创新导入

D.组织创新导入

中国铁路四季度将试点电子客票

电子客票也叫“无纸化客票”,是指旅客通过互联网订购车票之后,无需前往售票处取纸质车票,仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可进站乘车,真正实现“无票乘车”。按照铁路总公司的最新部署,今年四季度,铁路电子客票业务将开展试点运营,有望实现乘客拿着手机、身份证就可以直接进站乘车。在今年1月2日,中国铁路总公司召开的2018年工作会议上,中国铁路总公司总经理陆东福就已提出,2018年在提升运输服务水平方面,铁总将继续拓展互联网售票系统功能,探索提供预约订票服务,推行电子客票,推动客票销售进农村乡镇。

现代金控因收单违规再次被央行处罚

7月9日,中国人民银行合肥中心支行发布新罚单,现代金融控股(成都)有限公司安徽分公司(以下简称现代金控)因违反银行卡收单业务相关法律制度规定,被责令限期改正,给予警告,并处9万元罚款。

星巴克将在韩国大规模推广无现金支付

韩国星巴克7月2日消息称,从本月16日起,将在全国大规模运营无现金支付卖场,目标店铺是103个。

今年4月23日,星巴克在板桥H广场店·三成站店·九老ACE店先行运营了三家试营业无现金卖场。星巴克这样做是为了在数字化革新的大背景下,迎合未来信用社会的趋势,进行的一种积极的试验和探索。

从支付方式到运营模式,小巴联城在给公交做定制化

在移动支付时代,交通领域的支付方式变革正在进行,腾讯、支付宝、银联等巨头将条码、NFC甚至无感等支付技术带入交通领域。然而这仅仅解决了支付方式的问题,在互联网时代,如何结合互联网升级交通运营方式成为了新的行业命题。于是,定制化公交就出现了。

小码联城与武汉公交集团家家梦公司合作推出的“定制公交•小巴联城”方案目前已经于6月28日在武汉6所高校展开试点运营。短短一周多时间里,将近10000名大学生通过支付宝小程序、微信小程序查阅出行路线。在不到2周的时间里,小巴联城已发车50班次,后续还将发出100个班次,总的发车班次将超过150班次,平均上座率达到60%。

微信谈跨境支付策略:主要针对中国游客

据《南华早报》(SCMP)报道,腾讯旗下的微信支付表示,未来三年它将不寻求向海外消费者提供更多的本地支付钱包服务,而是将继续专注于在热门海外旅行目的地服务中国的出境游客。

对于与支付宝的关系,微信支付国际运营主管Grace Yin表示,她不认为支付宝和微信支付在海外市场“开战”。“当我们进入海外市场时,我们相互竞争和合作……这不是一场战争。”

央行发布第10号公告整治移动支付时代拒收现金行为

附:中国人民银行有关部门负责人就整治拒收现金有关问题答记者问(请点击链接)

苹果开放NFC,对交通支付和移动支付产生的影响

在今年3月30日,苹果官方推送的iOS 11.3系统版本中,支持在Apple Pay添加北京一卡通和上海交通卡,这对于整个NFC产业来说无疑是一针强心剂。虽然在之后的WWDC开发者大会上,苹果并未如媒体之前预测的一样,对外开放其NFC芯片权限和能力,并且几乎没有任何关于Apple Pay和NFC功能的计划,但在大会上引入了NFC的入场验票方式,同时宣布了Apple Watch新增的学生卡功能,使我们有理由相信苹果完整开放NFC权限只是时间早晚的问题。

那么,如果苹果开放NFC权限,会对国内的交通支付行业和移动支付格局将产生什么影响呢?

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